Pada paruh pertama tahun 2022, statistik mencakup 85 proyek awal industri energi baru baterai, 81 proyek mengumumkan jumlah investasi, total 591,448 miliar yuan, investasi rata-rata sekitar 6,958 miliar yuan. Dari jumlah proyek yang dimulai, telah mencapai lebih dari 70% dari jumlah proyek yang dimulai sepanjang tahun lalu; dari jumlah investasinya sudah mencapai lebih dari 90% dari keseluruhan tahun lalu.
Saat ini, industri kendaraan energi baru Tiongkok telah memasuki tahap baru perkembangan pesat dalam skala besar. Menurut data terbaru dari Asosiasi Asosiasi Penumpang, bahkan di bawah situasi epidemi pneumonia mahkota baru yang berulang, dari Januari hingga Juni, grosir kendaraan penumpang energi baru Tiongkok mencapai 2,467 juta unit, naik 122,9% tahun-ke-tahun; ritel domestik 2,248 juta unit, naik 122,5% year-on-year.
Memanfaatkan tingginya kemakmuran pasar kendaraan energi baru, pesanan terkait rantai industri baterai juga terus berdatangan. Menurut statistik jaringan baterai yang tidak lengkap, pada paruh pertama tahun 2022, termasuk baterai litium, bahan baku litium, bahan elektroda positif dan negatif, kertas tembaga, aluminium foil, peralatan litium, termasuk pesanan relevan yang baru diumumkan telah mencapai 72. Berdasarkan terus meningkatnya permintaan, perusahaan-perusahaan terkait rantai industri energi baru untuk mempromosikan proyek-proyek baru untuk memulai kemajuan konstruksi semakin dipercepat.
Jaringan baterai menurut pengumuman perusahaan tercatat dan laporan publik menyisir paruh pertama tahun 2022 permulaan dan produksi proyek rantai industri energi baru baterai, statistik yang tidak lengkap di bawah proyek permulaan 85, jumlah total investasi lebih dari 591,4 miliar yuan; proyek produksi 23, jumlah total investasi lebih dari 75 miliar yuan.
Dari ciri-cirinya, paruh pertama tahun ini, antusiasme pengembangan industri energi baru baterai Tiongkok, dimulainya proyek produksi selain mengambil kecepatan baru, menunjukkan pemandangan baru yang baik dan cepat:
Proyek perusahaan kepala baterai dimulai secara intensif, mendorong seluruh rantai industri untuk mulai mempercepat.
Pada paruh pertama tahun ini, perusahaan induk baterai listrik BYD, Ningde Time, Xin Wanda, dan Zhongxin Airlines memulai dua proyek besar secara berturut-turut; Honeycomb Energy dan Lixin Battery masing-masing memulai tiga proyek besar. Percepatan dimulainya proyek perusahaan induk di bidang baterai telah menyebabkan peningkatan pesat dalam permintaan kapasitas produksi bahan pendukung proyek, yang pada gilirannya mendorong kecepatan dimulainya proyek terkait. Di bidang bahan elektroda negatif, sangat jelas terlihat bahwa tiga proyek besar Pengkhianatan dan dua proyek besar Sugo telah dimulai, dan perusahaan seperti Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai, dan Hebei Kuntian telah memimpin permulaannya. proyek mereka.
Kemampuan penyerap emas rantai industri litium meledak lagi, puluhan miliar proyek berturut-turut memulai produksi.
Pada paruh pertama tahun ini, statistik mencakup 108 proyek start-up dan commissioning industri energi baru, 32 untuk puluhan miliar proyek, jumlah investasi tunggal suatu perusahaan sangat besar. Diantaranya, proyek kawasan industri baterai lithium energi baru 150GWh Chu dapat dengan total investasi 67,5 miliar yuan; Rongbai Group Hubei Xiantao kapasitas produksi tahunan sebesar 400.000 ton basis manufaktur bahan katoda baterai lithium dengan total investasi 30 miliar yuan; dalam inovasi penerbangan Xiamen tiga proyek dengan total investasi 20 miliar yuan; Output tahunan Xin Wanda dari investasi proyek baterai berdaya 30GWh sebesar 20 miliar yuan... ...
Rantai industri telah ditingkatkan melalui “kekuatan gabungan”, dengan kelompok hulu dan hilir bekerja sama untuk menstabilkan pasokan.
Di era TWh, guna menjamin pasokan bahan baku yang stabil, perusahaan baterai mempercepat dimulainya proyek hulu. Pada paruh pertama tahun ini, Ningde Times menjadi pemain yang paling menonjol, karena perusahaan tersebut menginvestasikan 10 miliar dolar di Jinzhou, Provinsi Liaoning untuk membangun proyek integrasi material anoda baru di Jinzhou, Tiongkok. Selain itu, Guoxuan High-tech menginvestasikan 10 miliar yuan di Mongolia Dalam untuk membangun proyek bahan anoda baterai lithium-ion berkapasitas 400.000 ton per tahun.
Perlu disebutkan bahwa proyek industri energi baru baterai "cepat kering besar" tertinggal, sebagian besar dari pengembangan kuat bidang energi baru China yang mendapat dukungan kuat. Menurut statistik Kementerian Keamanan Publik, hingga akhir Juni, kepemilikan kendaraan energi baru nasional mencapai 10,01 juta atau 3,23% dari total jumlah kendaraan. Diantaranya, terdapat 8,104 juta kendaraan listrik murni atau 80,93% dari total jumlah kendaraan energi baru. Pada paruh pertama tahun ini, 2,209 juta kendaraan energi baru terdaftar secara nasional, meningkat 1,106 juta atau 100,26% dibandingkan paruh pertama tahun lalu, yang merupakan rekor tertinggi. Registrasi kendaraan energi baru menyumbang 19,90% dari registrasi kendaraan baru.
Dari sudut pandang pembangunan ekonomi, arah pembangunan ekonomi Tiongkok adalah dari "besar dan cepat", "lebih cepat dan baik", menjadi "baik dan cepat", "prioritas kata yang baik", perkembangan industri energi baru baterai juga sama. , setelah mengalami perombakan pengembangan industri putaran terakhir, mengambil langkah menuju perubahan yang baik dan cepat, saya yakin setelah putaran perombakan mendalam yang baru, inovasi akan menjadi salah satu pendorong utama perkembangan industri, industri energi baru baterai akan memasuki a tahap baru pengembangan berkualitas tinggi.
Waktu posting: 01 Agustus-2022