Kendaraan listrik hilir sedang booming, pasokan dan permintaan litium kembali diperketat, dan pertarungan “ambil litium” terus berlanjut.
Pada awal Oktober, media asing melaporkan bahwa LG New Energy menandatangani perjanjian akuisisi bijih litium dengan penambang litium Brasil, Sigma Lithium. Skala perjanjiannya adalah 60.000 ton konsentrat litium pada tahun 2023 dan 100.000 ton per tahun pada tahun 2024 hingga 2027.
Pada tanggal 30 September, Albemarle, produsen litium terbesar di dunia, mengatakan bahwa mereka akan mengakuisisi Guangxi Tianyuan dengan nilai sekitar US$200 juta untuk meningkatkan kemampuan konversi litiumnya.
Pada tanggal 28 September, penambang lithium Kanada, Millennial Lithium, menyatakan bahwa CATL telah setuju untuk mengakuisisi perusahaan tersebut senilai 377 juta dolar Kanada (sekitar RMB 1,92 miliar).
Pada tanggal 27 September, Tianhua Super-Clean mengumumkan bahwa Tianhua Times akan menginvestasikan 240 juta dolar AS (sekitar RMB 1,552 miliar) untuk memperoleh 24% saham di proyek Manono spodumene. Ningde Times memegang 25% Tianhua Times.
Di tengah permintaan hilir yang kuat dan kapasitas produksi industri yang tidak mencukupi, banyak perusahaan tercatat telah memanfaatkan peluang pengembangan kendaraan energi baru dan penyimpanan energi, dan baru-baru ini mengumumkan masuknya lintas batas ke tambang litium.
Zijin Mining telah setuju untuk mengakuisisi seluruh saham yang diterbitkan Neo Lithium, sebuah perusahaan garam litium Kanada, dengan nilai total sekitar C$960 juta (sekitar RMB 4,96 miliar). Proyek kuartal ketiga yang terakhir memiliki 700 ton sumber daya LCE (setara litium karbonat) dan 1,3 juta ton cadangan LCE, dan kapasitas produksi tahunan di masa depan diperkirakan akan mencapai 40.000 ton litium karbonat tingkat baterai.
Saham Jinyuan mengumumkan bahwa anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya, Jinyuan New Energy, bermaksud mengakuisisi 60% Liyuan Mining secara tunai dan dengan menerbitkan saham perusahaan tercatat. Kedua pihak sepakat bahwa skala penambangan penambangan sumber litium tidak boleh kurang dari 8.000 ton/tahun litium karbonat (setara), dan bila melebihi 8.000 ton/tahun, pihaknya akan terus mengakuisisi 40% sisa ekuitasnya.
Saham Anzhong mengumumkan bahwa mereka bermaksud mengakuisisi 51% ekuitas Jiangxi Tonga yang dimiliki oleh Qiangqiang Investment dengan dananya sendiri. Setelah transaksi selesai, proyek ini diharapkan dapat menambang sekitar 1,35 juta ton bijih mentah dan produksi tahunan sekitar 300,000 ton konsentrat litium, setara dengan litium karbonat. Setara dengan itu adalah sekitar 23.000 ton.
Laju penggunaan sumber daya litium oleh banyak perusahaan semakin menegaskan bahwa pasokan litium sedang menghadapi kekurangan. Penyebaran sumber daya litium melalui kepemilikan saham, akuisisi, dan penguncian pesanan jangka panjang masih menjadi tema utama pasar masa depan.
Urgensi “membeli” tambang litium adalah, di satu sisi, menghadapi era TWh, pasokan efektif rantai pasokan akan menghadapi kesenjangan yang besar, dan perusahaan baterai perlu mencegah risiko gangguan sumber daya terlebih dahulu; Stabilkan fluktuasi harga dalam rantai pasokan dan mencapai pengendalian biaya bahan baku inti.
Dari segi harga, hingga saat ini, harga rata-rata litium karbonat dan litium hidroksida tingkat baterai masing-masing telah meningkat menjadi 170.000 hingga 180.000/ton dan 160.000 hingga 170.000/ton.
Di sisi pasar, industri kendaraan listrik global terus mengalami pertumbuhan pesat di bulan September. Total penjualan kendaraan energi baru di sembilan negara Eropa pada bulan September adalah 190,100, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 43%; Amerika Serikat menjual 49.900 kendaraan energi baru pada bulan September, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 46%.
Diantaranya, Tesla Q3 mengirimkan 241,300 kendaraan di seluruh dunia, rekor tertinggi dalam satu musim, dengan peningkatan tahun ke tahun sebesar 73% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 20%; Weilai dan Xiaopeng menjual lebih dari 10.000 dalam satu bulan untuk pertama kalinya, termasuk Ideal, Nezha, Zero Run, Tingkat pertumbuhan penjualan Weimar Motors dan kendaraan lainnya dari tahun ke tahun semuanya mencapai pertumbuhan yang signifikan.
Data menunjukkan bahwa pada tahun 2025, penjualan global kendaraan penumpang energi baru akan mencapai 18 juta, dan permintaan global akan baterai bertenaga akan melebihi 1TWh. Musk bahkan mengungkapkan bahwa Tesla diperkirakan akan mencapai penjualan tahunan sebanyak 20 juta mobil baru pada tahun 2030.
Menurut penilaian industri, kemajuan pengembangan sumber daya lithium yang direncanakan utama di dunia mungkin sulit untuk menandingi kecepatan dan besarnya pertumbuhan permintaan, dan mengingat kompleksitas proyek sumber daya, kemajuan pembangunan sebenarnya sangat tidak pasti. Dari tahun 2021 hingga 2025, pasokan dan permintaan industri litium mungkin secara bertahap menjadi langka.
Sumber: Jaringan Lithium Gaogong
Waktu posting: 24 Des-2021