Amerika Utara merupakan pasar mobil terbesar ketiga di dunia setelah Asia dan Eropa.Elektrifikasi mobil di pasar ini juga semakin cepat.
Di sisi kebijakan, pada tahun 2021, pemerintahan Biden mengusulkan untuk menginvestasikan $174 miliar dalam pengembangan kendaraan listrik.Dari jumlah tersebut, $15 miliar untuk infrastruktur, $45 miliar untuk berbagai subsidi kendaraan, dan $14 miliar untuk insentif beberapa model listrik.Pada bulan Agustus berikutnya, pemerintahan Biden menandatangani perintah eksekutif yang menyerukan 50 persen mobil AS menggunakan listrik pada tahun 2030.
Di pasar, Tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian dan perusahaan kendaraan energi tradisional dan baru lainnya semuanya telah mengusulkan strategi elektrifikasi yang ambisius.Diperkirakan sesuai dengan tujuan strategis elektrifikasi, volume penjualan kendaraan listrik baru di pasar AS saja diperkirakan akan mencapai 5,5 juta pada tahun 2025, dan permintaan baterai listrik mungkin melebihi 300GWh.
Tidak ada keraguan bahwa perusahaan mobil besar dunia akan mencermati pasar Amerika Utara, dan pasar baterai listrik dalam beberapa tahun ke depan juga akan "meningkat".
Namun, pasar belum menghasilkan pemain baterai listrik dalam negeri yang mampu bersaing dengan pemain dominan di Asia.Dengan latar belakang percepatan elektrifikasi mobil di Amerika Utara, perusahaan baterai listrik dari Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan telah berkonsentrasi di pasar Amerika Utara tahun ini.
Secara khusus, perusahaan baterai Korea dan Korea termasuk LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, dan Samsung SDI berfokus di Amerika Utara untuk investasi masa depan pada tahun 2022.
Baru-baru ini, perusahaan Tiongkok seperti Ningde Times, Vision Power, dan Guoxuan High-tech telah memasukkan pembangunan pembangkit listrik baterai di Amerika Utara ke dalam jadwal mereka.
Menurut laporan media asing, Ningde Times berencana menginvestasikan $5 miliar untuk membangun pabrik baterai listrik di Amerika Utara, dengan target kapasitas 80GWh, mendukung Pelanggan di pasar Amerika Utara seperti Tesla.Pada saat yang sama, pabrik tersebut juga akan memenuhi permintaan baterai litium di pasar penyimpanan energi Amerika Utara.
Bulan lalu, era ningde menerima penelitian mekanisme, kata perusahaan dengan pelanggan untuk membahas berbagai kemungkinan skema pasokan dan kerjasama, serta kemungkinan produksi lokal, "selain itu, pelanggan perusahaan penyimpanan energi di Amerika Serikat menginginkan pasokan lokal, perusahaan akan mempertimbangkan faktor-faktor seperti kapasitas baterai, permintaan pelanggan, dan biaya produksi yang ditentukan lagi.”
Saat ini, Baterai Panasonic, LG New Energy, SK ON dan Samsung SDI dari Jepang dan Korea Selatan terus meningkatkan investasi pabrik mereka di Amerika Utara, dan telah mengadopsi mode "bundling" dengan perusahaan mobil lokal di Amerika Serikat.Bagi perusahaan Tiongkok, jika terlambat masuk, niscaya mereka akan kehilangan sebagian keuntungannya.
Selain Ningde Times, Guoxuan High-tech juga telah menjalin kerja sama dengan pelanggan dan bermaksud membangun pabrik di Amerika Utara.Pada bulan Desember tahun lalu, Guoxuan Memenangkan pesanan dari perusahaan CAR yang terdaftar di Amerika Serikat untuk memasok baterai berdaya setidaknya 200GWh kepada perusahaan tersebut selama enam tahun ke depan.Menurut Guoxuan, kedua perusahaan berencana memproduksi dan memasok baterai litium besi fosfat secara lokal di Amerika Serikat dan bersama-sama menjajaki kemungkinan pembentukan usaha patungan di masa depan.
Berbeda dengan dua pabrik lainnya yang masih dalam pertimbangan di Amerika Utara, Vision Power telah memutuskan untuk membangun pembangkit listrik baterai kedua di Amerika Serikat.Vision Power telah menjalin kemitraan dengan Mercedes-Benz untuk memasok baterai listrik untuk EQS dan EQE, model SUV listrik murni mewah generasi berikutnya dari Mercedes.Vision Dynamics menyatakan akan membangun pabrik baterai digital nol-karbon baru di Amerika Serikat yang rencananya akan diproduksi secara massal pada tahun 2025. Ini akan menjadi pabrik baterai kedua Vision Power di Amerika Serikat.
Berdasarkan perkiraan permintaan baterai listrik dan penyimpanan energi di masa depan, kapasitas baterai yang direncanakan di pasar lokal Tiongkok telah melebihi 3000GWh saat ini, dan perusahaan baterai lokal dan asing di Eropa telah menjamur dan berkembang pesat, dan direncanakan kapasitas baterai juga telah melebihi 1000GWh.Secara relatif, pasar Amerika Utara masih dalam tahap awal tata letak.Hanya sedikit perusahaan baterai dari Jepang dan Korea Selatan yang telah membuat rencana aktif.Dalam beberapa tahun ke depan, diharapkan lebih banyak perusahaan baterai dari daerah lain bahkan perusahaan baterai lokal yang akan mendarat secara bertahap.
Dengan percepatan elektrifikasi di pasar Amerika Utara oleh perusahaan mobil dalam dan luar negeri, perkembangan baterai penyimpan tenaga dan energi di pasar Amerika Utara juga akan memasuki jalur cepat.Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan karakteristik pasar mobil Amerika Utara, perusahaan baterai diharapkan akan menampilkan karakteristik berikut ketika mereka mendirikan pabrik di Amerika Utara.
Pertama, akan menjadi tren bagi perusahaan baterai untuk bekerja sama dengan perusahaan mobil di Amerika Utara.
Dari sudut pandang pendaratan pabrik baterai di Amerika Utara, usaha patungan panasonic dan tesla, energi baru dan motor umum, usaha patungan LG Stellantis, usaha patungan SK dengan Ford, visi masa depan pembangkit listrik kedua di Amerika Utara juga diharapkan terutama mendukung pabrik mercedes-benz, era ningde di Amerika Utara adalah pelanggan utama tesla profase yang diharapkan, Jika Guoxuan mendirikan pabrik di Amerika Utara, pabrik pertamanya diharapkan terutama melayani perusahaan mobil yang dikontraknya.
Pasar mobil Amerika Utara relatif matang, dan pangsa pasar perusahaan mobil besar relatif jelas, sehingga menimbulkan tantangan besar bagi perusahaan baterai asing dalam mendirikan pabrik dan bekerja sama dengan pelanggan.Di seluruh pantai saat ini, produsen baterai Asia adalah yang pertama menyelesaikan pelanggan koperasi, dan kemudian bersama-sama membangun pabrik.
2. Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan mengenai lokasi pabrik, termasuk Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
LG New Energy, Baterai Panasonic, SK ON dan Samsung SDI telah memilih untuk membangun pabrik di AS. Amerika Serikat adalah pasar utama untuk mobil di Amerika Utara, namun mempertimbangkan dampak dari pelatihan pekerja, efisiensi, serikat pekerja dan faktor-faktor lain terhadap kualitas dan Dalam hal biaya, perusahaan baterai yang belum hadir di pasar Amerika Utara juga akan mempertimbangkan negara-negara yang lebih kompetitif dalam hal tenaga kerja, pabrik, dan efisiensi.
Misalnya, Ningde Times sebelumnya mengungkapkan akan memprioritaskan pembangunan pabrik di Meksiko."Sangat ideal untuk membangun pabrik di Meksiko atau Kanada; Cara membawa manufaktur Extreme dari Tiongkok ke luar negeri masih agak sulit."Tentu saja, Amerika Serikat juga sedang dipertimbangkan untuk pabrik baru tersebut.
Tahun ini, pabrik patungan LG New Energy dan Stellantis di Amerika Utara berlokasi di Ontario, Kanada.Pabrik patungan ini akan memproduksi baterai listrik untuk pabrik perakitan kendaraan Stellantis Group di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
Aku aku aku.Lini produksi litium besi fosfat akan diluncurkan dalam jumlah besar, dan baterai litium besi fosfat di pasar Amerika Utara juga diharapkan dapat bersaing dengan sel terner nikel tinggi di masa depan.
Menurut Battery China, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power dan lini produksi baterai daya baru lainnya di pasar Amerika Utara sebagian besar adalah baterai ternary nikel tinggi, yang merupakan kelanjutan dan iterasi dari lini baterai ternary yang telah ada. dilanjutkan oleh perusahaan baterai luar negeri.
Namun, dengan partisipasi perusahaan Tiongkok dan pertimbangan ekonomi perusahaan mobil internasional, kapasitas produksi litium besi fosfat akan ditingkatkan secara bertahap dalam proyek baterai baru di Amerika Utara.
Tesla sebelumnya telah mempertimbangkan untuk memperkenalkan baterai lithium besi fosfat di Amerika Utara.Sumber mengatakan pabrik baru Ningde Times di Amerika Utara terutama memproduksi baterai ternary dan baterai lithium iron phosphate, termasuk Tesla.
Guoxuan High-tech memperoleh pesanan dari perusahaan mobil yang terdaftar di Amerika Serikat, dilaporkan bahwa pesanan tersebut juga merupakan pesanan baterai litium besi fosfat, dan pasokan produk listrik lokalnya di masa depan juga diperkirakan sebagian besar berupa baterai litium besi fosfat.
Perusahaan otomotif, termasuk Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai dan pemain besar lainnya di pasar Amerika Utara, meningkatkan penggunaan baterai lithium iron phosphate.
Perlu disebutkan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, proyek penyimpanan energi AS juga telah mulai memperkenalkan produk litium besi fosfat dari perusahaan baterai Tiongkok dalam jumlah besar.Perkembangan keseluruhan pembangkit listrik penyimpanan energi di Amerika Utara relatif matang, dan permintaan baterai litium besi fosfat meningkat pesat, yang menjadi landasan yang baik untuk penerapan baterai litium besi fosfat di masa depan.
Waktu posting: 24 Maret 2022